10308

28. Januar 2022 9 Kommentare

{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10308,“Nummer“:“164″,“Typ_kurz“:“NRW“,“Typ_lang“:“Radweg neu bauen“,“Zustand“:“Es existiert kein straßenbegleitender Geh- und Radweg. Der Radverkehr wird auf der Fahrbahn geführt. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km\/h. Es gibt keine geeignete Alternativverbindung.“,“Beschreibung“:“Neubau eines straßenbegleitenden Geh- und Radweges. Einrichtung gesicherter baulicher Übergänge Fahrbahn-Radweg am Beginn und Ende des Radweges.“,“Begründung“:“Die Führung auf der Fahrbahn ist aufgrund der hohen Kfz-Geschwindigkeiten, der Topografie und der hohen Kfz-Verkehrsbelastung nicht für den Radverkehr geeignet.“,“Sonstiges“:“Alternativ zu einem straßenbegleitenden Radweg kommt die Sanierung eines parallel geführten Forstwirtschaftsweges in Frage.“,“Foto 1″:“https:\/\/rv-k.de\/MKK\/Radverkehrskonzept\/Abstimmung\/Fotos\/540.png“,“Foto 2″:null,“Straße“:“L 3178″,“Gebietskörperschaft 1″:“Bad Soden-Salmünster“,“Gebietskörperschaft 2″:“-„,“Baulast“:“Hessen Mobil“,“Netzkategorie“:“Nahräumliche Verbindung“,“Verbindung“:“Mernes – Bad Soden-Salmünster“,“Schulverbindung“:false,“B+R – Verbindung“:false,“Alternative“:false,“Verkehrssicherheit-Ist“:4,“Verkehrssicherheit-Soll“:1,“Fahrkomfort-Ist“:4,“Fahrkomfort-Soll“:1,“Direktheit-Ist“:2,“Direktheit-Soll“:1,“Schutzgebiete“:““,“Verkehrsmengen“:2138,“Meldungen 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9 Kommentare

  1. Anonymous

    Über Anbindung würden wir Merneser Bürger uns sehr freuen. Sie böte auf jeden Fall eine sichere Anbindung an den R3 . Allerdings sollte in jedem Fall auch der nach Salmünster führende Waldweg dann in einem guten Zustand sein.

    Liebe Grüße

    Elisabeth Dietz / Mernes

  2. Gerhard

    Ein asphaltierter Waldweg wäre schöner als ein straßenbegleitender Radweg und vielleicht auch günstiger zu bauen.

  3. Reiner Breitenberger

    Von Mernes bis auf die Merneser Heiligen ist ja noch nicht einmal die halbe Strecke bis nach Salmünster/Hausen und eine mögliche Anbindung an den R3. Die Alternativstrecke zu sanieren und auf Salmünsterer Seite die Wege oberhalb der Hirschbornteiche zu sanieren, aber auf keinen Fall zu asphaltieren. Nicht hier. Alternativ auf dem Jossa Radweg bis nach Pfaffenhausen, dann über das hoffentlich dort dann asphaltierte Stück nach Lettgenbrunn und dann über das noch zu asphaltierende Stück Richtung Bad Orb.

  4. Elisabeth Dietz

    Ich lese häufig, dass von Asphaltierung abgesehen werden soll. Natürlich ist das wieder eine Verdichtung der Böden. Allerdings halte ich es dennoch für sehr nachhaltig, dass in alle Richtungen ein asphaltierter Weg zu finden ist, wie in anderen Regionen (Bsp. Fulda, Vogelsberg…) auch. Mittlerweile fahren Menschen mit dem Fahrrad zur Arbeit. Das spart Energie und ist nur möglich bei einem ordentlichen Radwegeausbau. Familien mit ihren Kindern brauchen gute Wege und können nicht riesige Umwege nehmen. Ordentliche Wege können mit Inlinern, Kinderwagen, etc. ebenso befahren werden. Eine Investition in gut ausgebaute Radwege ist meiner Ansicht nach eine sehr gute und nachhaltige Zukunftsplanung und Vernetzung der alternativen Infrastruktur.

  5. Bodo Loos

    Es sollte einen separaten asphaltierten Fuß und Radweg geben, am besten in der Nähe der Landesstraße. Die bisherigen pseudo Wege sind nie in einwandfreien und sauberen zustand.
    Dies würde unsere Region auch atraktiver machen.

  6. Jürgen Kröckel

    Sicherlich sind asphaltierte Radwege wünschenswert, aber bei den Planungen zwischen Mernes und Salmünster sollte man auch realistisch bleiben. Eine gut hergestellte wassergebundene Fahrbahndecke auf Basaltsplitt Basis entlang des Waldweges Hirschbornteiche-Merneser Heiligen nach Mernes über die Gemarkung Voreller oder Hellental wäre eine vertretbare alterative.

  7. J. Lingenfelder

    Ich finde, wenn die „alternativen Waldwege“ in einem ordentlichen Zustand in Stand gesetzt werden, ich meine damit einen ordentlichen Belag, (keine Riesen-Schotter-Steine) und dementsprechend auch gepflegt und gewartet werden, dazu zähle ich auch eine ordentliche Beschilderung, ist es doch wesentlich erholsamer im Wald als
    „Side an Side“ einer stark befahrenen Land oder Bundesstraße zu fahren.

  8. J. Lingenfelder

    Ich finde, wenn die „alternativen Waldwege“ in einem ordentlichen Zustand in Stand gesetzt werden, ich meine damit einen ordentlichen Belag, (keine Riesen-Schotter-Steine) und dementsprechend auch gepflegt und gewartet werden, dazu zähle ich auch eine ordentliche Beschilderung, ist es doch wesentlich erholsamer im Wald als
    „Side an Side“ einer stark befahrenen Land oder Bundesstraße zu fahren.

  9. Gabriela Pfahls

    Die Erschließung eines Radweges und die Anbindung an den R3 ist für uns Merneser – aber auch für den regionsüberschreitenden Tourismus – eine wichtige und wertsteigernde Maßnahme. Ich befürworte die Alternativroute über den Voreller bis zum Merneser Heiligen. Ein Radweg entlang der Straße ist für mich nur schwer vorstellbar und aufgrund des Verkehrs auch wenig attraktiv. Eine gute naturnahe Befestigung würde meines Erachtens völlig ausreichen.

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Das fertige Radverkehrskonzept sowie eine Übersicht der eingegangenen Meldungen der Online-Beteiligung werden nach Projektabschluss an dieser Stelle abrufbar sein.

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