10222

28. Januar 2022 11 Kommentare

{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10222,“Nummer“:“083″,“Typ_kurz“:“NRW“,“Typ_lang“:“Radweg neu bauen“,“Zustand“:“Es existiert keine durchgängige Südumfahrung Bischofsheims für den Radverkehr.“,“Beschreibung“:“Neu- und Ausbau der betrachteten Verbindung für den Radverkehr.“,“Begründung“:“Die Verbindung erschließt wesentlich Ziele entlang von Bischofsheim und bietet zügige Verbindung in Richtung der Stadt Frankfurt.“,“Sonstiges“:“Laufende Planung.“,“Foto 1″:null,“Foto 2″:null,“Straße“:“-„,“Gebietskörperschaft 1″:“Maintal“,“Gebietskörperschaft 2″:“-„,“Baulast“:“Kommune“,“Netzkategorie“:“Nahräumliche Verbindung“,“Verbindung“:“Fechenheim – Bischofsheim – Hochstadt“,“Schulverbindung“:true,“B+R – Verbindung“:true,“Alternative“:true,“Verkehrssicherheit-Ist“:2,“Verkehrssicherheit-Soll“:1,“Fahrkomfort-Ist“:3,“Fahrkomfort-Soll“:1,“Direktheit-Ist“:2,“Direktheit-Soll“:1,“Schutzgebiete“:null,“Verkehrsmengen“:null,“Meldungen 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11 Kommentare

  1. Roland Daum

    Betrifft Radwegverbindung „roter Graben“ FFM Richtung Bischofsheim entlang Fechenheimer Weg.
    Ausrichtung Frankfurt Fechenheim kommend muß der Radweg ab Anfang der der Brücke, die die A66 quert, bis Bischofsheim Turnhalle entlang des Fechenheimer Wegs instandgesetzt werden. (Uneben, Baumwurzeln, löcher im Belag. etc.)

  2. Isabelle van Rennings

    Ich fahre selbst ausschließlich Rad, bin aber dagegen, die letzten asphaltfreien Spazierwege zu zu betonieren. Es macht aus meiner Sicht keinen Sinn, einen Radweg an den letzten südlichen Rand von Bischofsheim (Autobahn) zu bauen, dort ist hauptsächlich Hundegassizone (die brauchts halt leider auch). Warum nicht stattdessen die Goethestraße einspurig als Einbahnstraße anlegen und dort einen breiten Radweg auf der Fahrbahn anbringen? Oder Goethestraße mit Zweirad-Überholverbot und „Zweirad mittig auf der Fahrbahn“ Kennzeichnung?

  3. Thomas Raphael

    Die Verbindung zwischen Mainuferweg/Fähre Rumpenheim und Hohe Straße durch Bischofsheim hindurch ist derzeit eine Katastrophe. Wenn ich einen schönen Weg nehmen will, nehme ich die östliche Umfahrung am Feld entlang, die ca. 100% länger ist als der direkte Weg durch den Ort.
    Der Aufstieg zur Hohen Straße durch die Felder am nördlichen Ortsausgang ist wieder ok.

  4. Schulz

    Immer schön die Radwege an den Stadtrand oder in den Wald legen, da werden sie ja gebraucht oder???? Das ist keine Verkehrswende, dass ist ein schlechter Scherz und ein Schlag ins Gesicht für jeden der sich mit dem Rad bewegt.

  5. Anonymous

    Das ist die Absicht dieser Aktion hier.
    Einfach mal die Durchgängenen Sackgasen und Gesperten Feldwenge nach zählen und
    mit Tasächlien Radwegen vergleichen!
    Viel spass beim durch kliken.

  6. Anonymous

    Habe die Steuergelder vergsen.
    Und die Politik hatt sich Schwer reingehängt den rest merkt doch keiner.
    Der BILD Leser kommt nicht weiter als zur Überschrieft.
    Gewohnheit Halt.

  7. Birgit Haub

    Bevor Sie diesen Radweg gestalten, sollte der Fokus auf der Aufbereitung des bestehenden Radwegs entlang des Fechenheimer Wegs liegen. Hier heben Wurzeln die Asphaltdecke, im Dunkeln ist sind die damit verbundenen Gefahrenstellen kaum zu erkenne, da die Straßenbeleuchtung hierfür nicht ausreichend ist. Auch endet der Radweg entlang des Fechenheimer Wegs etwa in Höhe Roter Graben. Radfahrer müssen auf die Straße ausweichen oder missbräuchlich den Gehweg nutzen

  8. Ruth Joachimi

    Mir würde es schon reichen, wenn der Wegabschnitt neben der Autobahn etwas weniger schmal und matschig wäre. Mit dem Fahrradanhänger sinke ich dort regelmäßig ein. Ich würde ansonsten auch gerne durch den Ort fahren, wenn die Straßen fahrradfreundlicher wären.

  9. Frank Menk

    Ich dachte, es wird ein Radwegekonzept mit durchgängigen Radwegen. In Maintal ist es nur Stückwerk. Im Zeugnis würde stehen: „stets bemüht“.

  10. Ralf Vandamme

    Ich schließe mich Frau Haub und Herrn Menk an. Wenn ich mich richtig erinnere, wurde in den letzten 40 Jahren der Radweg parallel zum Fechenheimer Weg ein einziges Mal neu asphaltiert. Wer glaubt vor diesem Hintergrund noch an groß angelegte Wunschlisten und Konzepte? Natürlich wäre es toll, wenn es eine Bischofsheimer Südumgehung gäbe. Aber wenn die nach ein paar Jahren wieder zugemüllt, zugewachsen und als Hundeklo verkotet ist, bringt ein Neubau gar nichts. Insofern geht es nicht um Daumen hoch oder runter, sondern darum, wenigstens die bestehende Infrastruktur zu sanieren und damit Vertrauen aufzubauen. Was tut die Stadt, was tut der Kreis für die Pflege der Radwege, wenn die bunten Bänder zur Neueröffnung durchgeschnitten und die Fotos in der Presse älter als ein Jahr alt sind? Sanieren Sie die bestehenden Radwege! Dann haben wir überhaupt erst eine Grundlage, um über weitere Vorhaben zu diskutieren. Im Moment fürchte ich, dass meine Stimme missbraucht wird als Alibi für Bauprojekte, die anschließend nicht gepflegt werden. Das ist leider eine pessimistische, aber ehrliche Sicht auf die Infrastrukturpolitik der vergangenen Jahrzehnte. (Natürlich würde ich mich freuen, eines Besseren belehrt zu werden.)

  11. Frank Menk

    In den Details steht als Begründung für diesen Weg, dass es für Radfahrer keine Südumgehung von Bischofsheim gebe. Ich dachte, der Radschnellweg wird eine Südumgehung. Warum dann 2 Verbindungen im Süden? Besser wäre eine Ost-West-Querung für Radfahrer in der Mitte von Bischofsheim.

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