{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10293,“Nummer“:“150″,“Typ_kurz“:“OAA“,“Typ_lang“:“Oberfläche asphaltieren“,“Zustand“:“Der betrachtete gemeinsame Geh- und Radweg verfügt über eine schadhafte wassergebundene Decke mit teilweise losem Untergrund. Die parallel verlaufende L 3197 verfügt über keine Radverkehrsanlagen.“,“Beschreibung“:“Asphaltieren des betrachteten Abschnitts.“,“Begründung“:“Wassergebundene Oberflächen verschlechtern die Fahreigenschaften (u.a. höherer Kraftaufwand). Durch schlechte Griffigkeit steigt die Unfallgefahr. Dies gilt insbesondere bei oder nach Niederschlägen. Räumen im Winter ist nicht möglich. 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28. Januar 2022
17 Kommentare
Das wäre eine sehr gute Möglichkeit die Anbindung vom R3 über Mernes nach Jossgrund und von dort in das benachbarte Bayern zu ermöglichen. Touristisch für die Regionsehr wünschenswert.
Die Radanbindung an den Jossgrund, von dort nach Bayern, und/oder von Mernes nach Salmünster wären sehr wünschenswert. Von Mernes nach Burgjoss gibt es nicht weit entfernt der Hauptstrasse (aber mit ausreichend Sicherheit) Feldwege, die bei ordentlicher Überarbeitung gut zu nutzen wären.
Wird denn gewährleistet sein, dass die Wege sauber gehalten werden? Wird die Asphaltdecke eine ausreichende Tragfähigkeit für die schweren Forstfahzeuge haben? Wenn nicht, werden sie nicht lange in gutem Zustand bleiben.
Die Voraussetzung für eine Asphaltdecke würde eine ausreichende Tragfähigkeit darstellen, so dass gewährleistet ist, dass der Weg auch langfristig komfortabel nutzbar ist.
Warum soll dieser Weg asphaltiert werden? Ein Waldweg sollte ein Waldweg bleiben!
Unbedingt überlegenswert wäre in jedem Fall auch noch eine Variante durch den Wiesengrund von Mernes nach Burgjoß, entlang der Staße am Saalensee. Dort könnte nur noch ein kleines Stück Anbindung geschaffen werden, evtl durch einen Steg zwischen Staße und See. Der Waldweg müsste nicht asphaltiert werden, sondern bereits asphaltierte Wege noch verbunden werden. Diese Strecke des Asphaltierens könnte sogar kürzer sein. Zudem böte der Weg landschaftlich entlang des Naturschutzgebietes eine sehr schöne Aussicht.
Ich schließe mich Elisabeth Dietz an. Ein Radweganschluß nach Bayern wäre sehr attraktiv und äußerst wünschenswert für die Region.
Hallo. Ein Radweg ist heutzutage ein MUSS für eine gute Infrastruktur. Es ist absolut notwendig einen geteerten Weg zwischen den Ortschaften zu realisieren.
Hoffen wir mal.
Um das Radwegenetz durch den Jossgrund Richtung Flörbachtal und Richtung Sinntal aktraktiver zu machen, sollte dieser Teil des Radwegs „Perlen der Jossa“ auf jeden Fall noch asphaltiert werden. Ggf. kann man ja auf der Höhe der Scheune auf der L3197 am Punkt 50°13’17.9″N 9°28’55.0″E schon auf den bereits vorhandenen Asphaltweg abbiegen.
wenn Radwege wie dieser von Burgjoß nach Mernes, Ortschaften verbinden, gehört er in die Nähe von der Landstraße (und nicht in den Wald,) auch hauptsäclich als Schutz und Sicherheit für die Radfahrer, besonders für die Kinder
Es sollte einen separaten asphaltierten Fuß und Radweg geben, am besten in der Nähe der Landesstraße. Die bisherigen pseudo Wege sind nie in einwandfreien und sauberen zustand.
Dies würde unsere Region auch atraktiver machen.
Sinnvoll wäre die Radwegeverbindung zwischen Burgjoß und Mernes mit dem Lückenschluß am Sahlensee. In der Gemarkung von Burgjoß und Mernes sind schon ausbaufähig Wege bis zum Sahlensee Gebiet vorhanden. Im Jahre 2003 wurde diesbezüglich schon mal eine Verwaltungsvereinbarung zwischen der Gemeinde Joßgrund der Stadt Bad Soden Salmünster und dem Main Kinzig Kreis getroffen und Vorplanungen beauftragt. Vielleicht besteht die Möglichkeit diese Planungen wieder zu aktivieren.
Zwischen Burgjoß und Mernes, ein alternativen Weg suchen, neben der L3197 wäre sehr Sinnvoll.
Der Zustand des Waldweges muss unbedingt verbessert werden. Besonders in einigen Abschnitten, die fast im ganzen Jahr im Schatten liegen, sollte der Untergrund und die Oberfläche und die Wasserführung neben dem Weg so bearbeitet sein, dass das Wasser vom Weg abgeleitet wird und nicht stehen bleibt. Hier wäre mit verhältnismäßig geringen Mitteln ein schöner Waldweg als attraktiver Radweg längere Zeit im Jahr nutzbar.
Ein viel genutzter Freizeitradweg (Perlen der Jossa), aber kein Alltagsradweg mit Asphaltierung Schneeräumung und Beleuchtung.
Eine gepflegte Sand-Wasser gebundene Decke reicht völlig aus. Die Pflege ist unabdingbar.
Eine Asphaltierung ist aus Naturschutzgründen abzulehnen.
Eine Radwegeverbindung zwischen Burgjoss und Mernes und zwar durch den Wiesengrund, wäre eine wunderbare Sache. Gerade für Kinderwagen, Kinder auf kleinen Rädern, ältere oder gehbehinderte Menschen ist der Waldweg zu schattig, oft nass und matschig, und nur sehr bedingt geeignet. Wie schon angeführt, sind bereits Ansätze dieser Wegeführung vorhanden, und ein solcher Weg durch dieses wunderschöne Tal wäre einfach eine Augenweide.
Der Jossgrund dürfte die einzige Gemeinde in Hessen sein ,die keinen durchgehend asphaltierten Radweg hat. Viele Chancen sind schon vergeben worden dies zu ändern. Ob bei den Straßenbaumaßnahmen zwischen Lettgenbrunn und Pfaffenhausen oder zwischen Mernes und Burgjoß hätte man ,wie beispielsweise im Biebergemünd , teilweise parallel zur Straße einen Radweg anlegen können. Die „Perlen der Jossa „ werden bei nassem Wetter im Wald zwischen Burgjoß und Mernes zur Schlammschlacht.