{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10235,“Nummer“:“095″,“Typ_kurz“:“FST“,“Typ_lang“:“Fahrradstraße anordnen“,“Zustand“:“Es bestehen keine Radverkehrsanlagen.“,“Beschreibung“:“Ausweisen und umgestalten als Fahrradstraße. Anliegender Kfz-Verkehr bleibt durch Zusatzzeichen „Anlieger frei“ weiter zugelassen. Zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 km\/h. Aufhebung der Rechts-vor-Links-Regelung. Es sind Maßnahmen zur Vermeidung von Kfz-Durchgangsverkehr zu treffen (Modale Filter, gegenläufige Einbahnstraßen etc.).“,“Begründung“:“Fahrradstraßen erhöhen den Fahrkomfort (Verkehrsberuhigung, Nebeneinanderfahren), reduzieren die Reisezeit (Aufhebung „Rechts-vor-Links“) und steigern die Aufmerksamkeit für den Radverkehr. Des Weiteren kennzeichnen sie für den Radverkehr besonders wichtige Routen im Radverkehrsnetz und bündeln diesen dort. „,“Sonstiges“:null,“Foto 1″:“https:\/\/rv-k.de\/MKK\/Radverkehrskonzept\/Abstimmung\/Fotos\/320.png“,“Foto 2″:“https:\/\/rv-k.de\/MKK\/Radverkehrskonzept\/Abstimmung\/Fotos\/321.png“,“Straße“:“Heegstraße“,“Gebietskörperschaft 1″:“Wächtersbach“,“Gebietskörperschaft 2″:“-„,“Baulast“:“Kommune“,“Netzkategorie“:“Regionale Verbindung“,“Verbindung“:null,“Schulverbindung“:true,“B+R – Verbindung“:true,“Alternative“:false,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:1,“Fahrkomfort-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll“:1,“Direktheit-Ist“:2,“Direktheit-Soll“:1,“Schutzgebiete“:null,“Verkehrsmengen“:null,“Meldungen Beteiligungsplattform“:2,“Länge“:765,“Grunderwerb“:null,“Katasternummer“:null,“Musterlösung 1″:“https:\/\/rv-k.de\/Musterloesungen\/FST_02.pdf“,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“Notiz intern“:null},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[9.2943838683927477717361398390494287014007568359375,50.25782185626643894238441134802997112274169921875],[9.2945251000217314896190146100707352161407470703125,50.25762301127491582519724033772945404052734375],[9.294606906320485251171703566797077655792236328125,50.25742564569833348286920227110385894775390625],[9.2947061061204312437666885671205818653106689453125,50.257186376110666969907470047473907470703125],[9.2946979737096651064121033414267003536224365234375,50.25711578009352109575047506950795650482177734375],[9.2941716350705103621976377326063811779022216796875,50.25643880555049491931640659458935260772705078125],[9.2939765452683804625166885671205818653106689453125,50.256246628828733946647844277322292327880859375],[9.2931533019696406228149498929269611835479736328125,50.25566206883261344273705617524683475494384765625],[9.292454031615676512956270016729831695556640625,50.2551501124118118468686589039862155914306640625],[9.2918635466316885640480904839932918548583984375,50.25469581911169569821140612475574016571044921875],[9.2914569440906777941791006014682352542877197265625,50.2543479897915830179044860415160655975341796875],[9.29123658120222017942069214768707752227783203125,50.254214068873380938384798355400562286376953125],[9.2909158550180297453380262595601379871368408203125,50.25403550706355559896110207773745059967041015625],[9.2907500373989915232186831417493522167205810546875,50.25395320100401619356489391066133975982666015625],[9.2906278559954902362960638129152357578277587890625,50.2539183255121741922266664914786815643310546875],[9.28843280927417680459257098846137523651123046875,50.253241670908636251624557189643383026123046875],[9.287874788274105952723402879200875759124755859375,50.2530527649556262304031406529247760772705078125]]}}
28. Januar 2022
4 Kommentare
Auf der Heegstraße sind viele Radfahrer unterwegs, zur Schule gehts hier für viele entlang und es ist eine Nebenstraße mit relativ wenig Autoverkehr. Vielleicht wird dadurch dann auch endlich mal in der Poststraße langsamer gefahren.
Bitte nicht vergessen den Bordstein am Scherfer abzusenken
Die Idee einer Fahrradstraße in diesem Korridor ist sehr plausibel, zumal sich im Nordosten von Wächtersbach nahezu keine Einkaufsmöglichkeiten mehr befinden (Kontra, EDEKA – alles dort längst dicht).
Die Aufhebung der Rechts-vor-Links-Regelung würde als Nebeneffekt einer Hebung der Verkehrsmoral auf der Bahnhofs- und Poststraße dienen.
Im westlichen Endbereich, der Einmündung von Am Sportplatz in den Auweg, liegt der Schwerpunkt des Linienbusverkehrs in der Relation nach Süden zur Main-Kinzig-Straße. Nach Norden Richtung Gelnhäuser Str. gibt es nur wenige Einzelfahrten Richtung „Platte“ (MKK-73) oder Biebergemünd/Gelnhausen (MKK-64/65). So gesehen, sollte es auch aus Sicht des Busverkehrs möglich sein, die (Rad-)Verkehrsrelation Am Sportplatz – Auweg – Globus/Main-Kinzig-Str. zu bevorrechtigen.
Das Problem als Radfahrender ist ja, von der Heegstraße/Am Sportplatz kommend – an dieser Kreuzung sowohl den Verkehr Am Auweg in beiden Richtungen abwarten zu müssen und zugleich in eine Steigung hinein beschleunigen zu müssen. Wenn dann noch Autos aus Richtung Gelnhäuser Str. angeschossen kommen – gar nicht gut.
Die Gelnhäuserstrasse beginnend vom Ortseinagng bis in die Stadtmitte (Lindenplatz) gehört zwar nicht zu den ausgewiesenen Bereichen ist aber für Radfahrer (Senioren, Familien mit Kindern) sehr gefährlich, wenn man diese zum alltäglichen einkaufen nutzen will.
Der bestehende Fußweg vom Sandacker bis in die Stadt ist für Radler nicht erlaubt zu nutzen. Kann man diese Situation verbessern?